DG型車輛用液壓缸加工-力建工程液壓缸
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)(ya)系(xi)統控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)太(tai)低。控(kong)(kong)制管路中節流阻(zu)力(li)可能過大(da)，流量(liang)閥調(diao)節不當，控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)不合適，壓(ya)(ya)力(li)源受到干(gan)擾(rao)。此時應檢查控(kong)(kong)制壓(ya)(ya)力(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)調(diao)節到系(xi)統的規定(ding)值(zhi)。
(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統中進入空氣。主要是(shi)因(yin)為系統中有(you)泄漏發生。此時應檢查液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱的(de)(de)液(ye)位，液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)側的(de)(de)密(mi)封件和管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)，吸油(you)粗(cu)(cu)濾器是(shi)否太臟。若如此，應補充液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，處理密(mi)封及管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)，清(qing)洗或(huo)更換粗(cu)(cu)濾芯。
③ 從管(guan)路進(jin)入的異物，有多種(zhong)情(qing)況。
a.清洗(xi)時不注意。管(guan)路(lu)安(an)裝好(hao)以(yi)后(hou)進行清洗(xi)時，不應通(tong)過缸(gang)(gang)體，必須在(zai)缸(gang)(gang)體的(de)油口(kou)前邊(bian)加裝旁通(tong)管(guan)路(lu)。這一點很重要。否則，管(guan)路(lu)中的(de)異物將(jiang)進入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)，一旦進入(ru)，即難(nan)以(yi)向外排除，反(fan)而變成(cheng)向缸(gang)(gang)體內(nei)輸(shu)送異物了。再者，清洗(xi)時要考慮安(an)裝管(guan)路(lu)操作中所進異物的(de)取(qu)出方(fang)法。此(ci)外，對管(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在(zai)管(guan)路(lu)安(an)裝之(zhi)前即應進行酸洗(xi)等手續(xu)，必須完全去(qu)掉銹蝕。
零部件加工精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響問題，在液壓缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿表(biao)(biao)面加工精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)(nei)加工工藝中，活塞桿表(biao)(biao)面的(de)(de)加工基(ji)本上(shang)是(shi)車(che)后(hou)磨(mo)(mo)削，保證直(zhi)(zhi)線度(du)問題不大，但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加工，其(qi)加工方法很(hen)多，有鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由于國(guo)內(nei)(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)外有差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)差，壁(bi)厚(hou)不均勻(yun)、硬度(du)不均勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加工后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)，因此建議采用鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必(bi)須首先提高管(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)。
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在(zai)允許(xu)的(de)情況下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁增加，特別(bie)是高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油(you)(you)壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會(hui)引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。
李建波先生
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